德士车资调高后 司机收入到底增或减?

乘客减少，柴油却起价，司机阿曼担心会被逼到放弃开德士。（《新报》照片）　

车资调高后，许多德士司机抱怨他们的收入减少了，但是，康福德士却表示，车资调高的措施很成功，有的司机收入增强了10％。

到底这次的德士车资调高，德士司机的收入是增加了，还是减少了呢？

记者今早进行了一项小调查，走访了12名德士司机，询问他们自从德士起价后，他们的收入和未起价前相比，是增加了？还是减少了。

调查结果，全部12名德士司机都说，他们的收入下跌了。而下跌的幅度介于25％至30％。

另外，一名Premier德士的司机阿曼也告诉《新报》，以前他每月可赚到2000元，现在每天还赚不到30元，一个月的收入只有1000元。他说，车租每天90元，他已经拖欠公司两周的车租了，再这样下去，他恐怕要退车了。

另一名谢姓德士司机也表示，他经常空车跑两个小时都载不到1个客人，收入减少一半。

多数德士司机受访时告诉记者，现在最要命的是繁忙时间，增加了35％的附近费后，载客量却锐减达50％。此外，3元的市区附加费也使得他们在市区内载不到客。这些都是导致人们不搭德士的原因，也是德士司机收入下跌的主要原因。

虽然德士司机大吐苦水，但康福德高发言人却告诉《新报》，车资调高的措施很成功，虽然司机的收入有人减少、有人增加，但初步迹象显示，德士司机的收入增加了10％到11％。

各家德士公司怎么说？

●康福：德士司机的收入增加了10到11％，净收入每天增加了9元，或每个月增加了270元，而且，现在可以少跑几趟，省下不少油费。

●SMRT：电召电话每小时减少约100通，但公司至今没有接到司机的抱怨。

●胜达：一些司机的确有向公司反应“他们很惨”，因此，他希望载不到客的现象是暂时性的。

●Premier：现在下结论还言之过早。

日期:04/01/2008